分享到
候車亭規劃設置方法
發布時間：2017-05-15 被閱覽數： 2183 次 來自：江蘇奧爾特廣告設備有限公司
1、路外側候車亭規劃設置方法
路外側候車亭，是指沿城市道路人行道或機非分隔帶設置的候車亭，在一般情況下，它主要可以分為直線式和港灣式兩種形式。由于路外側候車亭在路外側是否設置公交專用道的情況下并無明顯差別，因此，要設置公交專用道時，僅需在條件許可的情況下將外側車道作為公交專用道即可。
2、路內側候車亭規劃設置方法
路內側候車亭，是指當沿中央分隔帶，在城市道路每個方向內側車道設置公交專用道時，為避免公交車輛進出路外側候車亭時變換過多車道，而沿公交專用道設置的候車亭。值得注意路內側候車亭在一般情況下，都是不可以直接設置在中央分隔帶上，除非將公交車輛的乘客門改在車輛左側或公交車輛逆向行駛。
3、交叉口候車亭規劃設置方法
交叉口候車亭，是指在交叉口進行設置的一種候車亭 。在交叉口附近設站不但可以很大程度上緩解公交車輛?？繒r對尾隨機動車輛的干擾，而且可以方便公交乘客換乘各個方向更多的公交線路。尤其是設置路內側候車亭時，公交乘客可以利用交叉口的行人過街通道進站或離站，消除了另行設置行人過街道帶來的不利因素。
路外側候車亭，是指沿城市道路人行道或機非分隔帶設置的候車亭，在一般情況下，它主要可以分為直線式和港灣式兩種形式。由于路外側候車亭在路外側是否設置公交專用道的情況下并無明顯差別，因此，要設置公交專用道時，僅需在條件許可的情況下將外側車道作為公交專用道即可。
2、路內側候車亭規劃設置方法
路內側候車亭，是指當沿中央分隔帶，在城市道路每個方向內側車道設置公交專用道時，為避免公交車輛進出路外側候車亭時變換過多車道，而沿公交專用道設置的候車亭。值得注意路內側候車亭在一般情況下，都是不可以直接設置在中央分隔帶上，除非將公交車輛的乘客門改在車輛左側或公交車輛逆向行駛。
3、交叉口候車亭規劃設置方法
交叉口候車亭，是指在交叉口進行設置的一種候車亭 。在交叉口附近設站不但可以很大程度上緩解公交車輛?？繒r對尾隨機動車輛的干擾，而且可以方便公交乘客換乘各個方向更多的公交線路。尤其是設置路內側候車亭時，公交乘客可以利用交叉口的行人過街通道進站或離站，消除了另行設置行人過街道帶來的不利因素。
以上所介紹的內容，就是宿遷候車亭廠家奧爾特總結的城市候車亭規劃設置方法。不管是設置什么樣的候車亭都應在保證公交乘客候車安全,方便乘客換乘、過街，有利于公交車輛?？?、順利進出的基礎上進行設置。
返回列表